KTM 1290 DUEK RR實拍,180匹、180kg,1:1功重比的暴力美學

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KTM在前段時間在國內發佈了一款超強街車——1290 Super Duke RR,180馬力、180kg的車重,擁有驚人的1:1 功重比,新車上市售價249800元。

1290 Super Duke RR的外觀設計跟單R版差不多,主要區別是KTM 對這款RR版車型進行了更大範圍的精簡,以及大範圍的應用碳纖維部件,幾乎每一塊車身面板都由碳纖維製成,讓本就輕量化的車身又輕了9kg,乾重來到了180kg。

即將被取代的劍道臉中央還設計了衝壓進氣系統,隱藏在了大燈的後面。

新車還有全新粉末塗層鉻鉬合金管狀編織車架,可利用發動機提高抗扭剛度。同時車架採用直徑更大、管壁更薄的管材,以達到最佳剛度和重量,極致輕量化爲車手帶來最極致的操控體驗。

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新車的動力還是那顆75°夾角的V型雙缸發動機提供,但官方這次還對發動機內部進行了優化處理,讓這款本就很輕的發動機又輕了0.8kg。

1301cc的LC8 V2引擎能夠爆發的最大馬力爲180hp,最大扭矩140N·m;結合180kg的整車乾重,功重比達到驚人的1:1。

1290RR比單R版有五種騎行模式,多了一種極致的“PERFORMANCE性能“模式,騎手可以根據個人需要定製牽引控制和油門響應的干預級別,關閉防翹頭功能和啓動起步控制,盡情發揮這款車型的性能。

減震系統是御用的WP頂級套件,前減震爲WP Apex Pro 7548倒立式避震器,後減震爲WP Apex Pro 7746。再加上APEX Pro 7117可調肽尺,擁有30段可調阻尼。無論是街道還是賽道,這套減震完全可以應付。

前避震器分體式壓縮回彈設計,再加上封閉式腔體技術讓這款減震阻尼更加穩定。即便是在仿賽領域,也是頂級的機械減震。

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後減震輔以單獨儲油罐,更大儲油量爲減震器帶來更好散熱表現。彈簧預載可在無工具情況下快速調節,允許車手將避震器長度從353mm調整到360mm,憑藉SCS BIG VALVE 大口徑閥片技術,最大限度爲車手提供精準的反饋

回声

新車的制動系統也是頂級套件,前Brembo M50 Stylema徑向四活塞卡鉗+320mm雙浮動碟盤,卡鉗還配有碳纖維通風套件,進一步加強制動性能。

後製動升級爲了Brembo雙活塞卡鉗,制動盤也達到240mm。另輔以彎道ABS和SUPERMOTO ABS等等。

同時這款車標配了競技可調腳踏,單座設計,買車還附贈天蠍排氣;座高837-847mm、油箱容量16L。

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KTM這款1290 Super Duke RR實車細節觀感其實挺帶勁的,整車外觀乍看之下似乎有點平平無奇,深看細節纔會發現這是一款怎樣的暴力猛獸;這麼一臺極致的暴力街車怎能讓人不愛呢~

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23款豐田霸道4000報價高性能越野車

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中東版進口豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵顯得比上一代還要粗獷,目光堅毅的LED前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

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2023款豐田霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵,搭配誇大的前保險槓,給人非常強的壓迫感,大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣,豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格,打造出一股截然不同的王者風範。

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2023款豐田霸道4000中控臺佈局相比現款車型更加細膩,儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計,駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,提供良好的前方視野,內飾中也隨處可見銀色裝飾,新款的方向盤上集成了各種控制按鈕,操控更爲便捷。

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2023款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

23款中東版豐田霸道4000空間還是十分寬敞,三排七座的完美座椅佈局,利用率極高,腿部空間表現的十分出色。車內的電子設備也增加了很多,滿足駕乘者全方位用車需求.

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23款霸道4000 VX R冒險版 9氣囊,外掛,天窗,18寸黑色光澤鋁合金輪轂,雷達測距,前後雷達,大屏,倒影,車道偏離,真皮座椅,主副駕電動調節,主副駕座椅通風,自適應LED大燈,桃木內飾,暗夜套件等。

2023款豐田霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適,又能提供真正的越野能力,更關鍵是油耗相對較低,綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說,它的核心價值就在於“均衡”,公路行駛舒適爲主,非鋪裝路面表現遊刃有餘。

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2023款豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去。

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馬自達MX-5手動版餘自動版報價

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馬自達MX-5採用的是前置後驅(FR)佈局,搭載一臺2.0L自然吸氣發動機,匹配最大功率爲184馬力,比此前同樣搭載2.0L發動機(158馬力)的馬力已提升不少,匹配的是6MT和創馳藍天6AT變速箱。

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憑藉較親民的售價,馬自達MX-5作爲全球賣得最好的兩門跑車,至今銷量早已超過百萬。 對於這款車的評價,著名汽車媒體人Jeremy Clarkson表示:“the MX-5 is perfect(完美)”,可見該車對馬自達的意義重大。

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无职转生

馬自達MX-5作爲改款車型,尺寸和技術水平保持不變。這意味着不會對目前的設計和動力系統做出重大調整。馬自達是否會更新MX-5的車機系統,使其與較新的CX-30和CX-5保持一致,還有待確認。

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养蛊为欢

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車尾緊湊而短小,並且兩側的B柱非常寬厚,向後延伸連接至尾門,中央則是鏤空,可以直接看到後擋風玻璃,造型十分的個性,而兩側的尾燈採用了圓形與兩側延伸的修長燈組相融合,增加了辨識度,而且下方保險槓向上翹起,而且兩側還有着內嵌的導流槽,與下方單邊雙出的排氣相結合,運動感非常的強烈。

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高性價比超跑首選馬自達MX-5此車配置 發動機2.0 SKYACTIV-G 6速自動帶手動模式 246匹後驅 動態穩定控制 電子轉向 電子差速鎖系統LSD 前獨立雙叉臂 後多連桿 17寸輪轂 138.2049.5829微信同號。車身同色電動摺疊車篷 自動開啓自適應LED大燈(AFLS)雨量感應器 自動空調 一鍵啓動 車身同色後視鏡

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智能鑰匙 正副駕駛一鍵降低車窗 座椅加熱 皮革座椅 皮革包裹方向盤 無線Carplay 七寸彩色顯示屏 BOSE9個揚聲器 巡航控制 138.2049.5829換擋撥片 前方安全氣囊 側方安全氣囊 倒車影像 TPMS胎壓監測。整車尺寸:3915x1735x1245mm,軸距2310mm。雖然這個車身看起來有些嬌小,

但是從第一代MX5開始就一直保持着,很好的詮釋了人馬合一的先天條件。R17的輪廓確實小了點,但和嬌小的車身恰到好處,138.2049.5829微信同號比例很和諧。 動力上,搭載創馳藍天科技的2.0L自然吸氣發動機,匹配大家熟悉的6AT變速箱。

這套動力系統的優勢不在於參數,更多的是操控性和動力輸出線性。相信瞭解過馬自達的朋友都知道,這套動力總成在Encelabra、CX4、CX5上都有配備。

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氛圍燈的營造,加以鍍鉻的點綴,以及木紋飾板的裝飾,使其整體內飾氛圍給人感覺就是兩個字“奢華”S450這個級別的車型配置方面當然不會吝嗇,甚至遠遠超出車主的需求.

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星巴克于深圳福田新设信息科技公司 注册资本2.22亿元

中控臺設計高端大氣,彷彿渾然天成一般,高貴的氣質令駕乘更具典範,內部裝飾高端有品位,其中內飾中最大面積的電子裝備就是兩塊高分辨率屏幕,科技感強大,特別高級。

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本站汽車8月11日報道 日前獲悉,榮威R ER6將於8月13日上市,新車此前公佈的預售區間爲16-22萬元,作爲全新R標旗下首款車型,它具有620km的NEDC續航里程、15分鐘充電約200km和12.2kWh百公里電耗,此外還將搭載SKYEYE天眼系統、AR車道級實景導航等智能功能。

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※新車關鍵詞

·參數化主動進氣系統+矢量矩陣前大燈

·配備SKYEYE天眼系統+豐富的儲物空間

·NEDC續航里程620公里,快充功能15分鐘充電約200km

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※新車詳解

·採用了參數化主動進氣系統,由黑色豎條組成,從中央向兩端逐漸密集,配合高效氣動造型在有效減少風阻的同時,還能爲底盤下方電池組導流散熱,格柵中央配有“R”英文字母,矢量矩陣LED前大燈組由兩個複用模塊構成,具備極簡模塊和半分體式兩大特徵,橫貫前臉的金屬飾條穿插其中,使大燈呈現出半分體式結構,長寬高分別爲4724/1835/1493mm,軸距爲2715mm。

·內飾配備SKYEYE天眼系統,將刷臉啓動車輛變成現實,用戶坐進車內系統便會自動進行人臉識別,得益於紅外線補光技術,該功能在夜間也能應用自如,通過多用戶隨心控功能,行駛途中如需更改導航目的地,後排乘員用手機即可幫助駕駛員更換地點,還配備AR車道級實景導航和A柱盲區提醒。

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·內部的豚躍藍配色,契合純電車型自然純粹的理念,還通過超大下沉式儲物平臺、超大後排膝部空間、467L超大後備箱等,打造了集乘坐舒適度與儲物人性化於一體的寬適空間,巧妙佈局的手機無線充電、47.8°最佳握感電子排擋、天空之境全景天幕等設計,全面提升新車內飾品質。

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豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同,在改裝的方案上更是我們可以根據自己的選擇進行調整,豐田考斯特改裝商務車從座椅的設置上來說,可以使得車內有足夠的空間,在乘車的過程中我們可以自己選擇更加舒適的姿勢。

豐田考斯特12座改裝商用車在座椅設計上更注重舒適性和昂貴追求,360 可旋轉的航空座椅,配備高檔辦公桌,方便我們的辦公和娛樂活動。華通豐業豐田考斯特改裝商用車也可以使用完全進口的埃爾法座椅,配備通風暖氣和電動腳底支撐等設備。爲我們的旅行提供一個舒適的環境,減輕旅途中的疲勞。

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豐田考斯特作爲一款合資的國產車,整車生產線的遷移讓四川一汽的豐田考斯特承襲了日本豐田純正的技術。豐田考斯特中巴車採用4.0LV6發動機,比進口考斯特擁有更爲強大的動力,豐田考斯特強大的動力設備爲我們的旅行提供源源不斷地動力。特殊的結構設計,在節約油耗的基礎上更能夠減少對環境的污染。低碳環保節約強勁動力是豐田考斯特自身的獨特修養,同樣也是豐田考斯特的獨特優勢。

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豐田考斯特/豐田柯斯達

企業VIP版:7座8座9座10座,

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政府採購版:16座17座18座19座20座21座22座23座。

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豐田考斯特簡介: 近來,一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱一汽豐田)宣佈,旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解,較原有車型,全新上市的coaster考斯特長7.005米,寬2.04米,高2.774米, 內飾、動力、裝備等各方面均有優化,這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢,也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

新款豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃,防紫外線照射,牛頭標樣式變成了鍍鉻前格柵一樣,莊重感與豪華感油然而生,尤其大的特點是隱私玻璃,讓車內人員在享受旅程的同時保證了隱私性和機密性。豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃,各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視,可以在車內打發閒暇的時間,豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。

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豐田考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌,桌面配以多媒體數據轉換接盒,實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特商務車由四川一汽生產,這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎,模仿者也是絡繹不絕,豐田考斯特車身高大,外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。

豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的,在豐田考斯特內部空間,設有多處220V的三相電源插口。和USB接口,無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電,都可以輕鬆充電,再也不用去買點菸器的轉換插頭了,這個配置絕對是居家旅行必備良器。

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豐田考斯特改裝內飾的設計上注重的是實用性和舒適性的完美結合。座椅的設計上也是十分的貼心,真皮航空座椅以及舒適的可旋轉老闆椅,或者是原裝進口的埃爾法座椅,華通豐業豐田考斯特內飾的設計既能滿足我們的需要也可以展示出內飾的高貴感。而豐田考斯特同時設計了豪華的辦公桌,我們的辦公活動提供方便。

豐田考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機,其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。 北京華通豐業豐田考斯特現車充足,全國銷售,【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】華通豐業豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版),豐田考斯特內飾改裝奢華高檔,適合視察工作,團體活動,高端會議接待用車等等。

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豐田考斯特改裝商務車14座,從外觀的設計上來說,豐田考斯特改裝商務車車身長度爲爲7.005米,身寬度爲2.040米,車身高度爲2.774米。或許有人會認爲,在現在這個以清秀爲美的時代麼豐田考斯特14座這樣的高大的車身能不能被現代人的審美所接受,但是對於汽車來說,我們還是希望以端莊大方爲美。

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23款凱迪拉克凱雷德揮淚拋售最新報價

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23款加版凱雷德

顏色: 黑/棕配置:6.2L V8 10速自動變速箱420馬力,22輪,全景天窗,環影,擡顯,黑色外觀套件,一鍵啓動,發動機啓停,電子限滑差速器,拖車集成包,電磁懸架,後交叉交通預警,空氣淨化系統,16.9英寸OLED中央觸控屏,智能互聯,12向電動調節前座椅,2向前排腰部調節,自動LED前照明系統,LED尾燈,車身同色電動摺疊防眩目外後視鏡,防紫外線前擋風玻璃,隔音玻璃,後排隱私玻璃,感應雨刷,後倒影清洗,自動緊急制動輔助系統,七氣囊,自動泊車輔助系統,坡道輔助。單選:棕色真皮內飾,超級巡航駕駛輔助技術(無人駕駛)

23款凱迪拉克凱雷德外觀變化更加霸氣,頭燈設計狹長犀利,直瀑式日行燈透着壓迫式威壓。修長的5.7米車身,簡直就是一臺公路怪獸,採用大尺寸的黑下包圍用黑色裝飾條,貫穿至兩側獠牙式的LED日間行車燈,減少大量銀色鍍鉻裝飾,改爲黑色細節點綴。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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23款凱迪拉克全新凱雷德國六現車新車的內飾方面,新車同樣採用了全新的設計風格,而三款液晶式的屏幕式亮點,左邊7.2英寸的屏幕可以顯示燃料消耗等信息,中間14.2英寸的全液晶儀表盤,右邊16.9英寸的中控屏。此外,高配置的車後排還配備了兩個12.6英寸的觸摸式娛樂屏幕。這款新車提供了2+2+3的7座版本,還有2+3+3的8座版本可供選擇。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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全新23款凱迪拉克凱雷德動力方面標軸版車型也將採用了6.2升自然吸氣V8發動機,最大功率爲426馬力(313kW),峰值扭矩爲623牛·米。此外,新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機,最大功率爲281馬力(207kW)峰值扭矩爲623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱驅動形式爲四驅新車首次在後軸採用了多連桿式獨立懸架並全車提供空氣懸架和電磁阻尼。銷售經理:藺宏偉 購車熱線:18222417044(同微信)支持全國貨到付款

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全新酷路澤LC300高清實拍威武霸氣

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中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。

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中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。

中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。

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個人貸款要求:

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1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

2、房產證或者購房合同發票,回遷房合同,自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

4、收入證明或營業執照。(非必須項)

5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

公戶貸款要求:

1、公司營業執照。

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2、公司章程。

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3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。

4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。

5、法人或股東房產證和結婚證。

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6、公司或個人現有車輛行駛證。

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梅賽德斯將於九月推出新型電動汽車 再次挑戰特斯拉

梅賽德斯將於九月推出新型電動汽車 再次挑戰特斯拉

(原標題:梅賽德斯將於九月推出新型電動汽車 再次挑戰特斯拉)

據科技網站Engadget報道,梅賽德斯-奔馳的大衛·麥卡錫(David McCarthy)向Motoring.com.au透露,公司將於九月或巴黎車展後不久公佈一款概念版電動汽車,該款車型對特斯拉而言絕對是強勁對手。

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梅賽特斯-奔馳終將與特斯拉成爲競爭對手而非合作伙伴,這已是衆人皆知。此次推出的新車型便是針對特斯拉,雖然具體規格尚不清楚,但其價位將與特斯拉的Model S同檔,可行駛里程也相似,預計於2018年上市。

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然而梅賽德斯-奔馳的殺手鐗並不是其新穎的設計,而是生產產量。大衛稱特斯拉要在預算內生產大量汽車,對其而言很有難度,但梅賽德斯這樣的老牌公司卻可以遊刃有餘。雖然沒有明確指出新車型是爲打敗特斯拉而設計,大衛卻承認特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)及其員工“有此擔心是應該的”。

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鑑於此,特斯拉可能會立刻將重心轉移到價位更低些的Model 3。雖然梅賽德斯(或戴姆勒)也有像Smart Fortwo Electric這樣的低價位電動汽車,但畢竟不是主流。

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特斯拉將瞄準梅賽德斯未開發的客戶資源,其數量同樣不容小覷。因此,即使高端汽車的銷售受阻,特斯拉也不必驚慌過度。

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最後一代!2024款大衆CC發佈,保時捷2.9T引擎+4驅,造型酷Panamera

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知嘹汽車/李靜文

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近日,德國大衆在海外發布了全新大衆CC(參數丨圖片),據媒體報道,這可能是最後一代大衆CC,所以引起衆多媒體關注。而官方將命名爲“終極版”,並表示新車在外觀、內飾及動力系統方面進行了升級。下面一起來了解這款車的魅力所在,看看能帶來哪些驚喜?

外觀:時尚與運動的完美結合

外觀方面,終極版大衆CC採用奧迪常用設計元素,大燈爲三段式LED搭配閉合裝飾帶,且中網是更加扁平的設計,機蓋上裝飾隆起充滿力量感,格柵呈倒梯形造型。前包圍採用雙閉合式結構,爲新車奠定了基礎。

整個側面,新車有縮小版大衆途昂的既視感,前後輪眉做了相應調整,更符合新車定位。風火輪式輪轂,大尺寸溜背式車身佈局,給新車增添了新鮮感,流暢程度絲毫不遜色於保時捷帕拉梅拉。新車車身長度接近4900mm,寬度達到1871mm,軸距長達2835mm,如此看來,空間表現還是不錯的。

尾部方面,傳統輪眉採用漸進式風格,尾燈除主光源外還加入多組LED燈帶,尾翼爲刀鋒式設計,搭配車身線條,給人強烈的視覺衝擊。後包圍與前臉形成呼應,且採用可點亮設計,所呈現出的效果完全不輸新能源汽車。

內飾:簡潔實用,操作便捷

內飾方面,新款大衆 CC對內飾進行了重大調整,整體風格更加簡約大氣。中控臺上配備大尺寸液晶顯示屏,集成多種功能,操作更方便。全液晶顯示屏可顯示各種信息,使駕駛者更容易把握車輛狀態。材料方面,使用高檔材質、精緻做工和先進科技配置。配備最新信息娛樂系統,座椅舒適性以及用戶操控界面都進行了更新,以滿足挑剔消費者。

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此外,大衆 CC還配備許多高科技。例如搭載全新導航輔助系統,包含自適應巡航,自動泊車,主動制動等一系列功能,使行車更加便捷和安全。另外,該車還配有多媒體娛樂系統和語音識別系統,爲乘客提供了更爲方便的乘坐體驗。

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動力:高性能引擎助力

動力系統是整部車最大亮點,經過調整後售加保時捷同款的2.9T渦輪增壓發動機,並匹配4驅系統。2.9 T發動機屬於縱向平臺,頂配 CC2.9 T也使用這種縱向平臺,被視爲保時捷卡宴的低價版本,性能卓越。

保時捷是全球最頂尖的豪華跑車之一,2.9 T的渦輪增壓引擎被譽爲運動領域的“王者”。這款引擎具有極佳的加速性和反應性,以及更高的燃料利用率。大衆與保時捷聯手推出了這款強勁引擎的 CC至尊版,也是對消費者最好的回饋。

不足之處在於,這款新車型配置和動力都比較單一,這對那些想要進行個性化定製的用戶而言,可能會有一定的侷限性。作爲中高端車型,新一代大衆 CC售價偏高,這對那些預算不多的消費者而言,也是一種壓力。由於新車使用了先進的科技和高檔的配置,所以維修費用比較高,這就加大了車主以後的維修費用。

總之,新款大衆CC外觀典雅,內部空間豪華舒適,動力高效節能,智能安全駕駛輔助系統,優質的售後服務,使其在轎車領域佔有重要地位。儘管有很多不足之處,但總體而言,新大衆 CC是一款比較不錯的車型,大家可按需求購買。

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要不要簡配喇叭?汽車廠家最值得斟酌的問題

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今天要講的內容其實大家平時經常會看到,但大概率不會放在心上,哈哈一笑就過去了。是什麼呢?是和汽車的喇叭有關係,不是車裡面放音樂那個喇叭,而是對外進行擴音的喇叭,起到警示作用的那個。

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最近一條的新聞顯示,深圳自2023年1月22日起,對深圳全市範圍內所有的道路實行喇叭的“禁鳴”,除非遇到“機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇緊急情況”,那如果違反的話呢就按照有關規定進行處罰。整個政策的有效期爲一年。

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其實看到這樣的消息,我相信大家內心當中確實是毫無波瀾的,理由很簡單,因爲我們身邊已經充滿了禁鳴標誌,有時候走在路上突然就發現一個不起眼的地方“杵着”一個,或者哪天回家之後打開12123就有一個違章處罰,等着你上繳罰款呢。講道理啊,有一說一,隨便亂按喇叭那確實是很煩人的事情,比如週末早上想睡個懶覺,腰還沒伸直呢,叭叭叭樓下傳來一陣按喇叭的聲音,這聲音就像磨人的小妖精一樣,讓你恨不得從樓上跳下去給他來個空中刺殺。

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從科學的角度來說,人類的溝通其實非常沒有效率,必須依靠一個部位的震動發出聲音,再通過空氣傳播之後,才能讓對方理解自己的意圖。有槓精會說肢體語言也可以溝通,但考慮到駕駛汽車這樣的情況比較複雜,我相信肢體語言的溝通一般只會出現在事故之後的雙方“交流”當中,溝通得好雙方拘留十五天,溝通不到位,那十五天之後還得對簿公堂。這裡的交流打引號啊。

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從我的角度來看,其實汽車鳴笛是有必要的,而且很有必要,就像人要說話一樣,你不說我怎麼知道你想的什麼,難道看眼神和臉色行事嗎?等我看清楚了咱們已經撞上了,可以直接快進到肢體語言交流的階段。這裡交流還得打引號啊,汽車沒有其他過多的與人溝通的方法,而鳴笛可能是唯一的溝通方式。如果把鳴笛變成了一種儀式,那場面確實過於魔幻,比如,鳴笛一次,禮讓行人,齊聲歌唱,讚美機魂。

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既然這個世界不給汽車“發聲”的權利,那廠家要不要考慮把喇叭取消掉呢?站在現實意義的角度來看,這樣做之後必然引發天下大亂,畢竟條約規定在緊急情況下仍然可以鳴笛警示,那有沒有一種折中的方法,既能在平時提醒行人,又能在緊急的情況下發出足夠大的聲音,以避免或者減輕災害的發生呢?

其實是有的,比如現在新能源汽車上的嗡鳴器,它就會發出低頻的聲音來提醒行人車子來了,注意一下,不要騷走位了。當然這個東西是不是叫嗡鳴器我不太確定啊,姑且就這麼稱呼它吧。既然電車上有,那燃油車上也可以配備嘛,平時自動或手動的發出不擾人但可以警示的聲音,關鍵時刻再啓動大喇叭,減輕災害的發生。多一點對車車的關愛,生活如此美好,不要一刀切掉車車發聲的權利,廠家也再斟酌一下,是簡配喇叭還是增加提醒用的裝置。

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2023最新款豐田海獅車長5915,寬1950.高2228,軸距3.8米。全新海獅也借鑑了埃爾法的整直瀑式設計;且內含的鋪陳線條雖輪廓不算是特別清晰,但至少也能形成相對規整的狀態。新海獅最顯著的變化體現在車頭部分,前置發動機使得它的緩衝區變長了,大大提高了對車內乘客和行人的安全保護。同時前置發動機也減少了車內的噪音。

豐田海獅改裝商務車爲了舒適的搭車環境,車內選用最舒適的音響設備和,豐田海獅改裝商務車爲咱們在遊覽中供給了優質音樂和旋律的需求,再加上車內增加了隔音設備,對回聲的處理,華通豐業豐田海獅改裝商務車,更是爲咱們供給了最舒適的環境,寬敞的空間高雅的內飾,動聽的音樂,這一切都是豐田海獅改裝商務車的共同之處。

豐田海獅HIACE車廂設計寬敞,中間走道將乘客座椅隔開,更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕,每個頭枕及椅背均可調節至適宜高。座椅構造更符合人體曲線,令旅途行車倍感舒適。華通豐業同時設有安全扶手,爲乘客提供安全及舒適感。

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作爲開創了時尚越野新品類的車型,玩轉潮流、開拓創新是坦克300根植於骨子裡的基因。邊境限定版將這一基因放大,進一步滿足玩家們更深層的個性化需求。

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坦克300邊境限定版是當前坦克300官方車系中外觀最個性、可玩性最高、最能滿足玩家越野情懷的版本,不僅配備豐富優質的改裝套件,性能大幅強化,更帶來優秀的改裝平臺,玩家可進一步拓展。相比用戶自己改裝,邊境限定版通過官方性能加強更省時省力,同等花費下改裝效果更出色,體驗感、價值感更勝一籌。邊境限定版對動力及底盤進行了系統地調教,用戶體驗更完整流暢,而且經過各種複雜環境下的深度測驗,綜合性能和可靠性進一步增強。

可以說,坦克300邊境限定版是愛玩、會玩、敢玩的個性玩家夢想中的玩伴,它既滿足了玩車愛好者與衆不同的品味與格調,彰顯出玩家們的生活態度,又能滿足消費者的社交需要,成爲車迷們的社交“大玩具”。這樣高價值感的車型,相信會再度掀起一波搶購熱潮。

迴應期待,豐富情緒價值

秉承“以用戶爲中心”的理念,坦克300邊境限定版此次補訂開啓,正是基於對用戶需求的洞察,希望讓真正喜歡這一車型的用戶圓自己的愛車夢,將愛車收入囊中。秉承公開、透明的原則,此次補訂也將公佈退訂的TK號並重申下訂規則,切實保障每一位坦克手的權益。

同時,坦克300始終致力於爲用戶提供全生命週期的貼心服務,圍繞用戶看車、買車、用車等全流程,不僅爲用戶提供優質的服務保障,更在精神層次上與用戶共創、共玩,讓用戶成爲產品的參與者、決策者和受益者,爲用戶創造豐富的購車體驗。

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此外,坦克300通過其所倡導的“新週末主義”打通與用戶的情感交流屏障,賦予用戶極高的價值感與體驗感。在坦克300的助力下,坦克手們拾起被遺忘的週末時光,去往“市外桃源”,放空身心、激勵自我,在玩樂中開拓全新的生活方式。

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坦克300邊境限定版通過官方性能加強,越野性能大幅強化,可謂是坦克手們縱情山水必不可少的潮酷玩伴。無論是功能價值還是情緒價值,坦克300邊境限定版均突破消費者的期待,賦予用戶身體與心靈的雙重滿足。此次“邊境再啓”,希望車迷們不要錯過良機!

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。願三叉星輝照耀你的前程,歸來仍是少年,對於奔馳這個品牌大家一定是耳熟能詳。很多人問小王中規與平行進口的GLS有什麼區別小王在這裡簡單的爲大家講解一下,首先平行進口的膝部安全氣囊與電子調節方向盤二排隱私玻璃還有至關重要的尾部防撞鋼樑這些都是中規所沒有的,平行進口標配的柏林之聲音響幾何多光束大燈中規也是需要加錢選配的,同樣的價格平行進口比中規的配置更高。孰強孰弱誰更實用就交給廣大的消費者去評論啦。

外觀方面,2024款全新奔馳GLS450採用了全新的設計語言,前臉進氣中網的尺寸進一步加大,內部採用了多條橫向亮黑色裝飾條,加上中間醒目的車標辨識度極強。兩側大燈組整體輪廓與現款車型保持一致,內部獨特的光源結構就算在沒有點亮的情況下也是非常漂亮的。下方包圍同樣採用了全新設計,並運用了黑色網狀格柵點綴,加上兩側碩大的側進氣口,既營造出了三段式設計,還提升了新車的運動氣息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

車身側面,新車整體延續了現款車型的輪廓,圓潤的腰線貫穿前後,前後輪眉處的線條以及側裙處的線條由比較硬朗,展現出了不錯的力量感,而且下方還換裝了全新樣式的多幅輪圈,看起來更加運動,而且新車的離地間隙也提升了30mm,並加入了底盤護板,通透性也得到了提升。後視鏡、B/C柱、車窗裝飾條以及車頂行李架均採用了黑色處理,有着較強的時尚感。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

內飾方面,新車基本延續了現款車型的佈局風格,不過在細節方面進行了調整,左側換裝了全新皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤,前方是由液晶儀表盤和中控顯示屏組成的超大一體式顯示屏,並新增“實時越野路面影像”功能和新MBUX智能人機交互系統,科技感十足。用料方面新車運用了大量的軟性材質覆蓋,並有木紋裝飾以及縫線點綴。配置方面,像後排隱私玻璃、外後視鏡加熱、防眩目內後視鏡、絲絨腳墊、360度全景影像、四區自動空調、Burmester音響系統等均有配備。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

尾部造型簡潔大氣,上方尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組換裝了全新設計的三段式設計,在點亮的情況下有着極強的辨識度,並通過一條貫穿式銀色裝飾條相連。下方大尺寸的黑色包圍處配備了雙邊共雙出矩形排氣,而且尾部還運用了大量棱角分明的線條,整體看起來有着很強的越野氣息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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動力方面,海外版新車搭載了3.0T汽油發動機、3.0T柴油發動機和4.0T雙渦輪增壓V8發動機,其中3.0T汽油發動機最大功率280kW,最大扭矩500牛米,百公里加速6.1秒,3.0T柴油發動機最大功率分別爲230kW和270kW,最大扭矩分別爲650牛米和750牛米,4.0T V8發動機最大功率380kW,最大扭矩729牛米,百公里加速僅需4.7秒。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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蘇偉銘創立新純電動車品牌 取名“賓理”欲走高端

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本站汽車12月3日報道 近期有多方報道顯示,前大衆汽車(中國)執行副總裁蘇偉銘創辦全新智能電動車品牌,取名——“賓理”。

經過天眼查,愛企查等多方平臺查詢發現,該註冊公司名稱爲北京賓理信息科技有限公司,公司成立於2021年06月11日,註冊地位於北京市朝陽區某地,法定代表人爲蘇偉銘。蘇偉銘此前曾擔任大大衆中國董事、大衆中國執行副總裁、大衆進口車銷售公司董事長等職務。

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賓理汽車創辦人:蘇偉銘

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蘇偉銘工作履歷:

蘇偉銘,1966年出生於新加坡,祖籍廣東潮州。1995年,蘇偉銘先生進入戴姆勒–克萊斯勒集團前身之一的戴姆勒奔馳公司任職,擔任戴姆勒克萊斯勒(中國)投資有限公司副總裁,併兼任北京吉普汽車有限公司銷售市場部總經理。

2005-2008年間,蘇偉銘進入大衆中國,任命爲大衆集團(中國)副總裁,同時成爲董事會成員,期間還負責過一汽-大衆的銷售業務。

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2013年,蘇偉銘被任命爲大衆集團全球執行副總裁,也是目前大衆集團職位最高的華裔高管。

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2017年,蘇偉銘創建逸駕智能,整合了大衆中國原有的Mobility Asia業務。

2021年3月1日,蘇偉銘正式加盟雷諾,成爲雷諾中國區CEO。

圖片信息來源:愛企查

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查詢得知,企業經營範圍包括計算機系統服務;技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務;軟件開發;基礎軟件服務;應用軟件服務(不含醫用軟件);數據處理;企業管理;企業管理諮詢;經濟貿易諮詢;會議服務;承辦展覽展示活動;技術進出口、貨物進出口、代理進出口(涉及配額許可管理,專項規定管理的商品按照國家有關規定辦理);銷售汽車配件;工程和技術研究;產品設計;新能源汽車製造;汽車配件製造;汽車租賃。

北京賓理信息科技有限公司對外投資2家公司,其中一家企業名稱爲:北京賓理汽車技術開發有限公司,成立時間爲2021年11月29日,企業法人皆爲蘇偉銘。

關於北京賓理汽車技術開發有限公司,查詢企業信息得知,註冊資金爲100萬元,其股東爲北京長城華冠汽車科技股份有限公司和北京賓理信息科技有限公司共同持股,股比未公開。

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圖片信息來源:愛企查

北京賓理信息科技有限公司,其最大股東爲BeyonCa HK Limited,持股比例100%,認繳金額爲20,000萬(美元)。

關於北京長城華冠汽車研發有限公司(簡稱“長城華冠”)的參與持股猜想,作爲中國較早期汽車整車設計研發機構,長城華冠業務範圍由整車全流程設計服務,拓展到純電動汽車關鍵零部件的研發、製造、銷售,純電動汽車整車設計、製造、銷售方向以及汽車改裝服務等,2015年2月長城華冠成立了一個全資子公司前途汽車(蘇州)有限公司。有長城華冠的參與,助力賓理汽車於高端化,智能化,純電動汽車的研發,生產和銷售方面等方面工作。

賓理汽車已經開啓全面社會招聘工作:

新领导观-培养狼性 找到创业着力点!

圖片來源:BOSS直聘賓理企業招聘崗位列表

通過從BOSS直聘上查詢得知,賓理汽車已經開啓招聘工作,招聘崗位有20多個,涉及到IT軟件系統、軟件架構師、算法工程師、前端高級開發工程師、智能對話系統算法等多個高端開發崗位。工作地點主要集中在北京和上海兩地。

豐田考斯特7座房車價格考斯特現車內飾配置

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豐田考斯特簡介:近來,一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱一汽豐田)宣佈,旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解,較原有車型,全新上市的coaster柯斯達在外觀、內飾、動力、裝備等各方面均有優化,這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢,也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。銷售熱線:13261183333 魏經理 同微信

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豐田考斯特豪華版還配備了豪華辦公桌:辦公桌採用了桃木紋+真皮的組合方式,桌面還配有杯託、對講機、抽屜、安全扶手、隱藏式電動水壺、車載打印機及220電源轉接盒,華通豐業豐田考斯特全新配備高檔進口真皮航空座椅,並配置了電動腳託、電動靠揹帶給乘客享受頭等艙般的享受。豐田考斯特主後視鏡還具有電動調節功能,調節按鈕位於方向盤右側,圓形外後視鏡仍然需要手動調節高度。

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豐田考斯特(柯斯達)超VIP至尊高端定製版,該車配備了全亞洲最好的航空座椅(日本原裝埃爾法座椅),除此以外,華通豐業豐田考斯特(豐田柯斯達)還在舒適性上做了一些實用的配置,如雙層(中空)隔熱玻璃,豐田考斯特在燈光和車廂氛圍方面做了巨大的改善,全車都使用LED燈光,地毯燈,閱讀燈,立柱等,航空頂燈,臺階燈,窗簾燈等燈光效果的搭配讓豐田考斯特呈現給乘客更加絢麗的色彩。

豐田考斯特航空座椅要比傳統家用轎車的座椅寬大,配有多種調節裝置可以讓我們隨時將座椅調整到更加舒適的坐姿,緩解疲勞,華通豐業豐田考斯特(柯斯達)改裝新車不僅配有180度旋轉帶腿託的航空座椅,還在車內配備了全桃木的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱。豐田考斯特全新配備高檔進口真皮航空座椅,並配置了電動腳託、電動靠揹帶給乘客享受頭等艙般的享受。

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一直以來,“車圈金花”毛京波不僅僅是福特中國總裁陳安寧的知音和身邊“大紅人”,更是林肯中國“大救星”兼霸道總裁,而前不久毛京波的突然離職引發了車圈的媒體震盪,引起業界內外無限猜測。

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儘管林肯中國最近兩年勢頭還不錯,尤其市場銷量逆市取得了接近翻番的成功,但這有的成績仍舊離福特中國陳安寧、乃至福特北美總部,有一定差距。特別是今年初林肯重磅推出並上市的轎車戰略車型——林肯Z,並沒有取得一開始包括毛京波等人在內的戰略構想與銷量預期成績,這些給了毛較大的壓力,也成爲了逼倒她的一記重拳。毛京波乾的還不錯,但之前的成績背後功勞苦勞,遠不止毛總一人,甚至可以說長期藏在毛身後的“二把手”——此前身居林肯中國執行副總裁的朱梅君,功勞苦勞遠比此前其收穫的名氣和褒獎大。

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這些深層次的東西,我們外圍人士或許並不知情,但作爲福特中國扛把子的陳安寧,一直看在眼裡心裡有數。毛京波此前一直被推到臺前和聚光燈下,但朱梅君其實才是更加的“勞苦功高”的那個Ta。

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朱梅君在福特汽車公司已經工作27年。此前,她擔任林肯中國執行副總裁,主要負責林肯品牌在華的銷售、售後服務和網絡發展等業務。

說白了,在此之前相較於毛京波,大夥兒對朱梅君這個執行副總裁太不熟悉了,或許過去幾年以毛京波爲首的林肯中國,所取得的種種傲人成績背後,朱梅君屬於典型的“幹得多說得少”的那種。當然即便如此,我們也不能否定毛京波的出衆顏值與營銷才幹,畢竟正是在她當舵手的這幾年,林肯中國取得了翻天覆地的變化、不只是銷量維度,品牌聲勢和形象等更是與此前不可同日而語。

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毛京波離開林肯中國後也很快找到了新的歸宿,選擇加盟吉利控股旗下的超跑品牌路特斯;朱梅君這邊也從幕後二把手晉升爲臺前一把手,高調完成了履新後的公開首秀。2023即將開啓,兩位“霸道女總裁”在各自領域的表現同樣令人期待。

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洞察号即将登陆火星 拟钻探土壤寻找生命

金悍將在外觀上保持了硬朗大氣的風格,看似變化不大,但在多處細節裝飾上注入了鎏金色彩,如:經典的重汽三角車標LOGO,及經典的“HOWO”字母等均進行了鎏金配色,檔次感瞬間提升,在由138個重汽小LOGO組成的黑色進氣隔柵映襯下格外亮眼。

鷹眼式組合大燈依然是豎置排列,穩重大氣。除了標配的LED日間行車燈,燈組內部集成了示廓燈、轉向燈和遠近光大燈。保險槓兩側則是給人以“穩固、踏實”感造型的霧燈,霧燈與上方組合大燈上下呼應,視覺和諧。

動力配置方面,金悍將更是可選寬泛,面面俱到。針對不同工況和客戶需求,可分別匹配滿足國六排放的濰柴WP2.3P,WP2.5N、WP3N三款發動機,馬力區間可實現140-160馬力全覆蓋,應對市場也從標載城配物流拓展至城鄉商貿、冷藏冷鏈、散雜綠通等多領域。

打開車門,一股穩重而不失時尚的氣息迎面襲來,在輕卡中極爲少見的半包圍環繞式中控臺也出現在金悍將高端車型的配置中。半包圍環繞式中控臺的優勢就在於,各種操作開關觸手可及,爲駕駛操作提供便利。四幅式多功能方向盤、變速桿換擋球頭、炮筒式儀表盤、副駕中控臺以及車門拉手等均進行了鎏金裝飾,與外觀鎏金配色點綴內外呼應,完美和諧,形成了獨有的悍將輕卡“金”風格,切實提升整車檔次感。

當值一提的是,金悍將所配備的發動機爲高效SCR排放技術路線機型,這種機型高效可靠,節能省油,稱得上是輕卡中的黃金動力。衆所周知,高效SCR技術路線爲選擇性催化還原技術,在催化劑的作用下噴入尿素,可以把尾氣中的氮氧化合物還原成氮氣和水,使燃燒更充分的同時還可減輕發動機散熱負擔。同時,高效SCR發動機增加了排氣節流閥,可有效提升發動機的熱管理,提升發動機被動再生能力。此外還有最爲關鍵的一點,採用高效SCR排放路線的國六發動機油品的適應性強,加油“不挑油”。

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與濰柴發動機匹配的是重汽專屬變速箱和車橋,傳動效率可達96%。根據動力匹配和應對工況不同,變速箱具備5擋、6擋標準箱和8擋、10擋加強箱可選,三段式結構壓鑄鋁合金殼體及全斜齒設計助力重量更輕、噪音更低,工況適應性更好;拍攝車後橋主減速比4.333,保養換油里程提升至12萬km,用戶養車更省心;ABS剎車防抱死+ASR防側滑功能的加持助力運營更安全。

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問界首款全尺寸SUV完成申報,對標理想L9能否遙遙領先?

問界首款全尺寸SUV完成申報,對標理想L9能否遙遙領先?

去年的AITO問界可謂是一路高歌猛進,問界系列汽車上市僅僅5個月的時間,就實現了月銷量破萬輛,一舉成爲主流新勢力品牌。AITO問界之所以能夠迅速站穩市場,與華爲在背後的推波助瀾不無關係,餘承東更是成爲了AITO問界的頭號“代言人”。

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但進入到2023年後,AITO問界就突然啞火了,早已沒有了去年的強勢,主語問界銷量下滑的原因,一方面在於價格戰和新能源汽車補貼取消,另一方面也是因爲競爭對手不斷進化,導致問界旗下產品競爭力不如去年。

對此,AITO問界在近日也對旗下車型進行了更新迭代,同時還打造出了全新旗艦級全尺寸SUV。

問界M9完成申報,尺寸全面超過理想L9(參數丨圖片)

近日,投入5億重磅升級的AITO問界新M7系列正式上市,其官方指導價爲24.98-32.98萬元,提供五座和六座兩種選擇,相比現款車型,問界新M7不僅在價格上更親民了,在競爭力上更是有了很大提升。

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就比如在設計上,問界新M7新增了主動進氣格柵、21寸運動輪轂、電吸門、電動踏板以及冰晶銀新配色;另外,新車在車身結構、底盤用料、懸掛結構等地方進行了升級,例如高強度和鋁合金佔比80.2%、8安全氣囊、雙FSD可變阻尼減震器、鴻蒙智能座艙3.0、華爲ADS 2.0高階智能駕駛系統等,可謂是降價增配。

就在問界新M7發佈當天,AITO問界首款全尺寸旗艦SUV問界M9也在工信部完成了申報,直接將AITO問界的話題度拉滿。

從工信部的申報信息來看,問界M9採用了與現款M5和M7完全不同的一套設計語言,整體來看還是比較時尚大氣。細節之處,在車頂上方還有激光雷達的配備,預計將搭載HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛輔助系統。

她的高跟鞋/我这该死的桃花运

在硬性參數上,問界M9作爲一款全尺寸SUV,其長寬高分別爲5230/1999/1800mm,軸距爲3110mm,全面超越了理想L9的尺寸,其車內空間表現將比理想L9更寬敞。

動力方面,問界M9將提供增程版和純電版兩種動力選擇,其中純電版車型將搭載雙電機,電機總功率將達到驚人的390kW。至於續航里程,目前官方還並未透露,預計綜合續航將在600km以上。

而增程版車型將搭載由1.5T四缸增程器和雙電動機組成的增程式混動系統,其中發動機最大功率爲112kW,前電動機最大功率爲165kW,後電機最大功率爲200kW,且續航參數同樣還未透露。

地球 末日 生存 之 戰

雖然問界M9的續航參數目前還不得而知,但工信部透露問界M9的能效,其增程版車型整車能耗低至6.9L/100km,百公里電耗24.3KWh/100km。而純電版車型百公里電耗也僅爲17.4KWh/100km,在全尺寸SUV中,問界M9的能耗控制無疑是最出色的一類。

定價或50萬元以上,問界M9有何底氣?

很明顯,問界M9最直接的競爭對手就是理想L9,兩者都是全尺寸SUV。雖然問界M9還尚未開啓預售,具體的售價仍處於保密階段,但外界很多人都猜測問界M9售價將在40萬元元,甚至50萬元以上。但在車軲轆看來,問界M9定價不太可能這麼高。

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首先,理想L9作爲全尺寸SUV市場的明星產品,它的起步價都才42.98萬元,AITO問界在高端新能源汽車市場的影響力顯然不如理想汽車,如果問界M9定價比理想L9還要高,只能說明問界不想賣。

更何況,現在問界M7的起步價都已經下探到了24.98萬元,與其對標的理想L8的起步價則爲33.98萬元。從兩者在中大型SUV領域的角逐來看,問界M9上市後的起步價也不可能在40萬元以上。

所以,車軲轆個人猜測,問界M9上市後的起步價大概率將在35萬元左右。同時,在與理想L9的競爭中,問界M9不僅有着價格和尺寸上的優勢,綜合產品力也並不弱。

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就比如在體驗上,有消息稱,問界M9車內三排六個座椅均支持電動調節,也可以根據用戶需求,提供3、4、5、6座的百變座椅模式,在不同場景下任意切換,大大提升了車內空間靈活性。同時,問界M9還將採用全鋁合金底盤,全系標配空氣彈簧及CDC減震系統,舒適性並不會比理想L9差。

除此之外,問界M9除了有華爲鴻蒙座艙、華爲ADS 2.0的加持外,還有華爲智能車控、華爲百萬像素智慧大燈、華爲AR-HUD、光場屏、華爲SOUND、AI大模型等黑科技,其智能交互體驗同樣值得期待。

透视之眼

綜合來看,問界M9對於AITO問界來說,它的到來無疑是起到拉高AITO問界品牌形象的作用。就目前所展現出的競爭力來看,問界M9產品力完全不輸理想L9,甚至在部分領域還更具優勢。不過,決定問界M9能否暢銷的關鍵還是在最終的價格上,如果餘承東能夠爲消費者帶來驚喜,相信還是會有不少人爲其買單。

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

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尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

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配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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總結

遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

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相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

全新一代歐馬可超級輕卡還採用了一體式外後視鏡,進一步減少了後視鏡附近的亂流,有易於降低風阻及風噪。同時該後視鏡還支持電動調節及電加熱功能,不僅調節起來方便,在遇到惡劣天氣下也能保持較爲清晰的視野。歐馬可超級輕卡在外觀方面更有建樹,通過對整車進行風洞試驗找出車輛可優化部分,全新一代歐馬可超級輕卡已將風阻係數降低至0.45-0.48,這一點對於車輛燃油經濟性也大有幫助。

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與該發動機匹配的是手動5擋/6檔變速箱,另據瞭解該車後續還將提供採埃孚AMT自動變速箱,在擁堵且路況較爲複雜的城市道路上,AMT自動檔的加持可以充分解放卡友們的左腳和右手,長時間行車也不易疲勞。相信現款歐馬可的內飾不少卡友已經非常熟悉了,左右對稱的設計簡約而實用,不過時間久了或多或少會有一些“審美疲勞”。而坐進全新一代歐馬可超級輕卡的駕駛位,你纔會深切感受到由外而內的全面進化,該車帶來了一套全新的內飾設計,不僅時尚精緻,實用度絲毫不減。

這臺全新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

全新一代歐馬可超級輕卡還採用了液晶儀表盤,左右兩側分別顯示時速與轉速,中間則用於補充顯示行車信息。由於屏幕足夠大,顯示內容非常豐富,像儲氣筒壓力、油量、環境溫度、車輛狀態等等均可進行顯示,還可以通過方向盤上的控制按鍵查看豐富的行車信息。細心的朋友們應該可以發現儀表盤下方的凹槽,該凹槽便是針對橫放手機導航這一場景而設計的。

動力方面,全新歐馬可搭載了福康F2.5系列柴油機,排量爲2.5L,可輸出130馬力,峰值扭矩達到了400N·m,滿足國六排放標準。同時該機還提供了最大160馬力,峰值扭矩460N·m的高功率機型。這款發動機基於新規所打造,並採用了非EGR的後處理技術路線,結構更爲簡單可靠。

在承載能力方面,全新一代歐馬可超級輕卡車架由650L鋼升級爲750鋼材,懸架方面該車採用了前3片後5+2片鋼板彈簧懸架並使用了橡膠複合襯套,保障了車輛在城市配送場景下擁有強勁的承載能力。

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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年輕人喜歡的MPV?小鵬X9申報圖曝光

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日前,根據最新一期的國家工信部申報信息,我們發現了小鵬X9的申報圖。據悉,小鵬X9將於四季度推出。

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外觀方面,X9的造型比較炫酷,前臉採用了家族式設計語言,封閉式前臉的設計以及貫穿式燈帶和分體式燈組的搭配,極具辨識度;前臉下方還配備了網格狀格柵,十分亮眼。

新款車型的側面線條平順,配備了隱藏式門把手、電動側滑門以及懸浮式車頂,兩側清晰的斜向腰線,更具動感和力量感。

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車尾方面,小鵬X9採用了貫穿式燈組設計,科技感十足。另外,新款車型的後車窗採用類似於溜背式造型,傾斜角度較大。車身尺寸方面,新車長寬高爲5293/1988/1785mm,軸距3160mm。

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內飾方面,據此前的圖片來看,小鵬X9將採用家族式設計語言,採用大尺寸懸浮式中控屏、嵌入式液晶儀表以及雙幅式方向盤,科技感十足。還將採用皮質材料和特殊紋理裝飾,比小鵬G6更加精緻高級。

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動力方面,新款小鵬X9將提供單電機和雙電機兩種版本可選,單電機版本最大功率爲235千瓦,雙電機版本前後電機最大功率分別爲135千瓦和235千瓦。電池採用的是中創新航的三元鋰離子電池。

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編輯點評:新款小鵬X9在造型上並沒有走傳統MPV的穩重成熟風,而是將目標放在年輕態MPV市場,用更年輕化、科技化的設計語言打造。除了外形,其價格也是值得關注的。在競爭日益激烈的MPV市場中,你看好這款年輕態MPV嗎?歡迎在評論區發表你的看法。

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豐田考斯特11座多少錢 13座豪華版價格

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豐田考斯特簡介: 近來,一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱一汽豐田)宣佈,旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解,較原有車型,全新上市的coaster考斯特長7.005米,寬2.04米,高2.774米, 內飾、動力、裝備等各方面均有優化,這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢,也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

新款豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃,防紫外線照射,牛頭標樣式變成了鍍鉻前格柵一樣,莊重感與豪華感油然而生,尤其大的特點是隱私玻璃,讓車內人員在享受旅程的同時保證了隱私性和機密性。豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃,各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識,莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視,可以在車內打發閒暇的時間,豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。

豐田考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌,桌面配以多媒體數據轉換接盒,實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特商務車由四川一汽生產,這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎,模仿者也是絡繹不絕,豐田考斯特車身高大,外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。

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豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的,在豐田考斯特內部空間,設有多處220V的三相電源插口。和USB接口,無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電,都可以輕鬆充電,再也不用去買點菸器的轉換插頭了,這個配置絕對是居家旅行必備良器。

豐田考斯特改裝內飾的設計上注重的是實用性和舒適性的完美結合。座椅的設計上也是十分的貼心,真皮航空座椅以及舒適的可旋轉老闆椅,或者是原裝進口的埃爾法座椅,華通豐業豐田考斯特內飾的設計既能滿足我們的需要也可以展示出內飾的高貴感。而豐田考斯特同時設計了豪華的辦公桌,我們的辦公活動提供方便。

豐田考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機,其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。 北京華通豐業豐田考斯特現車充足,全國銷售,【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】華通豐業豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版),豐田考斯特內飾改裝奢華高檔,適合視察工作,團體活動,高端會議接待用車等等。

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奔馳斯賓特7座現車價格 奔馳斯賓特多少錢

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新款奔馳斯賓特商務車現車價格-上海奔馳斯賓特改裝工廠,指導價168-198,奔馳斯賓特2.0T汽油版現車到店實拍,新款進口奔馳商務車斯賓特這款車官方指導價:88.80-268.00萬,斯賓特是專爲商務人士開發的商務車車型,是商務人士最專業的商業夥伴;尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能,淋漓盡致的再現了奔馳汽車對於完美車型的不懈追求。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

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新款奔馳斯賓特車身尺寸長寬高:5.93*2.02*2.83米,汽油版,排量2.0T帶渦輪增壓,功率188HP(已測試,動力完全夠用),油箱84L,變速箱9速自動變速箱。新款的斯賓特2500增加了無鑰匙啓動功能,駕駛室視野寬廣,多功能方向盤真皮與桃木雙拼,操控性好。新款奔馳斯賓特外觀上變化最大的是前臉大燈,從敦厚演變成了運動,奔馳斯賓特的高爲2米9左右,測身兩邊貼花讓高大的車體不那麼單調。原廠17的輪轂也被我們換成了19寸鍛造輪轂,讓寬大的車身行駛起來更加的安全可靠。

新款奔馳斯賓特本車採用全隔斷設計,吧檯的視覺效果和工藝都很棒,其中杯架來自意大利,iPad藍牙鍵盤和鼠標。BOSE音響主機、吧檯的燈光等都可以用iPad來控制開啓。德國昂文德帝專爲E350設計製造的多功能時鐘,集時間、溫度、溼度顯示於一身,價格非常昂貴。隨車自帶的咖啡機、車載冰箱、酒·櫃,貴賓接待時更添一份待客之道,也爲個人出行時多一絲休閒之享,奔馳斯賓特商務車自帶可升降的40寸液晶電視。

全新的奔馳斯賓特內飾升級版,那不得不提後艙兩張豪華航空座椅,依據亞洲人身體形態定製而來,全部採用進口小牛皮包裹,填充物十分柔軟。手枕處更選用了更爲珍貴的鴕鳥皮皮質,天然的圓點與細膩的皮質給乘客足夠的舒適感。靠背上裝飾有“寸金寸錦”的雲錦裝飾,美若雲霞!功能上航空座椅配有多向調節、加熱通風、舒適腿託、電動電腦桌配套等高等級座艙實用功能。後排沙發牀也可以隨時電動放平,讓車主享受旅途也享受生活。

國六進口新款奔馳斯賓特上市,配置升高,空間超級好。新款的奔馳斯賓特真是千呼萬喚始出來呀!終於國六新款第一臺斯賓特下線完工啦!奔馳斯賓特是目前在售的超豪華商務車裡面能上藍牌C照就能駕駛的空間最大的商務車,空間大到一般成年人在車內都可以完全站直。

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5億砸出小改款,華爲要靠問界M7打場翻身仗丨最前線

5億砸出小改款,華爲要靠問界M7打場翻身仗丨最前線

文丨彭蘇平

編輯丨李勤

9月12日,AITO問界新M7上市。雖然只是年度小改款,但新M7號稱斥資5億打造,疊滿華爲buff、預熱良久,這款新車被寄予厚望。

“5億元,足以開發一款全新車型了。”有汽車產品人士告訴36氪。而從新M7的種種來看,除了外觀造型,裡裡外外的確都換了個遍,包括座椅、車身、動力系統、軟件系統等等。

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感知度較強的是,新M7在智能化、空間設計等諸多方面進行了升級,包括新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,在原來6座版本的基礎上新增了5座版本等。

包括智駕、座艙等在內的單點技術比拼,華爲從未甘落下風。此次新M7搭載的就是華爲最新的ADS解決方案:不依賴於高精度地圖,而是新增了道路拓撲推理網絡(RCR)等算法來識別路面信息。

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華爲終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在發佈會上也宣佈了ADS2.0的最新計劃:今年12月將在全國所有城市落地城區智駕領航輔助(NCA)。

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這幾乎已是業內最激進的節奏,此前理想汽車、小鵬汽車分別宣佈,類似的功能今年會在國內100座、50座城市開放。

城區智駕NCA的開放節奏,從此前的年內45城到現在的全國所有城市都能鋪開,華爲的步伐愈發快捷,顯然是希望將技術優勢更大程度地轉化爲產品能力,擡升銷量。

“雖然說現在這個銷量(不理想),整個汽車行業內卷,今天拼價格,明天拼配置,各種各樣的聲音非常多。但我們有一個堅定的理念,華爲的技術,一定能夠在未來的大賽上勝出。”在接受36氪等媒體採訪時,華爲終端BG智選車業務部總裁汪嚴旻表示。

在銷售策略上,華爲這次也是毫無包袱。

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新M7的起售價拉到了24.98萬元,比前一代車型下降了4萬元,疊加首銷期的限時優惠更是“加量降價”。背靠華爲,問界也玩起了聯合營銷,據稱,10月7日前下定的用戶,可以享受華爲當下最火爆的“Mate60系列”手機優先購買權。

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這是一場不容失敗的戰役。問界是華爲深度介入打造的品牌,是華爲“(間接)造車”明晃晃的成績單,然而,今年以來問界的銷量一直不溫不火,其合作方賽力斯發佈的產銷數據顯示,今年1-8月,賽力斯汽車銷量爲33264輛,同比下降了15.64%。

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新M7切入“大五座”市場,也是今年問界幾款新車中最容易走量的車型——它能扛起重任嗎?

豐田海獅6座價格 豐田海獅藍牌參數配置

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目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比V級還奢華,海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品,他的空間更大,真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃,豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃,流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間,體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅長5.98米,寬1.88米,高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機,動力參數也是適當好看。變速箱方面,豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的,它的輸出功率是:277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是:35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。

原裝進口豐田海獅系列的全新創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再侷促而勞累,後排座椅可向上和左右兩側摺疊,更大的行李空間。 華通豐業改裝前後艙隔斷,加裝升降電視系統,獨有的彩色倒車影像系統,可以全方位提供大角度的清晰後視畫面,從主動性上進一步提高了車輛的安全性能。

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豐田海獅表現出精確的縱向性,專業頂級豪華品質,高端巴士私人定製,豪華現代裝飾,星級領導座駕,暢享豪華內飾改裝會議空間。2023款豐田海獅配置:座椅調節,扶手,杯架,高級絨座椅,側車窗,頭頂部空調出風口加裝:4個航空座椅,桃木內飾,吸頂DVD木地板座椅通風按摩。

豐田海獅乘客艙配備了可360旋轉的首長級航空座椅,擁有通風,加熱,腰託等等功能,旋轉過去之後再配備高檔的辦公桌版,提供了一個很好的娛樂空間或會議空間。充分體現了其人性化的設計以及對於乘車人員舒適度的考慮。

2023年新款改裝圖片展現豐田海獅改裝6座(奢華版、旗艦版、VIP版)7座(奢華版、旗艦版、VIP版)8座(VIP版、超VIP顯貴版、至尊旗艦版)9座(超VIP版、超VIP商務版),合格證與座位相符全國上牌! 華通豐業豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座),9座以下豐田海獅上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝,華通豐業主要銷售豐田海獅豐田考斯特商務車型。

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頂級VIP版:7座8座9座10座

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23款雷克薩斯LX600特價可按揭熱銷

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作爲高端汽車品牌的雷克薩斯發佈了一款旗艦車型-雷克薩斯lx600。新款車型來自Tnga-f平臺,與上一代車型不同的是新款lx600外觀造型更大氣,內飾營造出的豪華氛圍更加濃郁,同時採用全新的座椅佈局和動力系統。

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運動版雷克薩斯lx600在外觀方面擁有比普通版車型更加運動時尚的車型設計元素,同時體現出了足夠強的豪華感和運動感,而且該車依舊保留了硬派越野車常用的非承載車身以及四驅系統,在使用了豐田汽車最新的生產平臺以及3.5T發動機和10at自動變速箱的動力組合之後,可以說整車擁有着更加出色的整體表現。

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23款雷克薩斯LX600車內的變化比較小,除了繼續沿用那套“萬年不變”的雷克薩斯內飾設計之外,新車還將提供一個4座版本的選擇,中間的扶手臺完全放倒做成一個比較奢華的液晶屏幕,並且還帶獨立的控制區域,搭配上前排頭枕後自帶的小屏幕以及後排可以傾度自調的座椅,完完全全就是一個奢華的豪華小辦公區域。

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雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致;儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主,12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現,其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。

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2023款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感,作爲一款豪華車型,出色的做工和用料是基本的保證,而且該車還擁有最新樣式的中控臺,大屏幕設計,並且還配備了最新的懸浮式中控屏,尺寸也達到了12.3英寸,再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感,可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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本公司提供以下優質服務:

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1上牌無憂:本公司出售的汽車均爲正規進口車輛,提供所有交稅上牌所需全套手續,協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

2提車方便:車主本人帶身份證到店填寫車輛信息。外地客戶提車免費專車接送,需提前電話聯繫銷售經理辦理手續。本店免費爲您辦理(7—30天)臨時牌照,無需擔心回程問題。可全國物流配送,讓您享受送車上門的便捷。

3線下體驗:擁有天津港展廳體驗中心,真正實現網上選車,線下看車的模式。

4質保三包:本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。

5優惠價格:海外直通港口,繞過品牌經銷商層層加價環節。

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進口豐田考斯特報價 豐田考斯特4s店電話

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9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售, 豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀,華通豐業內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。考斯特商務車的低調而不張揚,內飾設計注重簡單大方,以一種端莊的態度呈現在我們的面前,而且豐田考斯特動力強勁,搭載4.0LV6的發動機 , 最大馬力232,最大限速135,無論我們行駛在盤山公路還是崎嶇不平的鄉間小路上,華通豐業豐田考斯特滿足了我們最基本的動力需求。諮詢熱線;13261183333魏經理 同微信

豐田考斯特7-23座改裝商務車在外觀上大氣端莊,米黃金屬色的外衣高貴而耀眼,瞬間提升高貴的感覺。再加上改裝的精心點綴,豐田考斯特中間的彩色腰線更是讓華通豐業豐田考斯特12座改裝商務車在商務車的市場上突出獨特的靈動之感。豐田考斯特(柯斯達)長寬高分別爲7005/2774/2040mm,車廂內高1.84米,寬1.9米,長6.23米。 柯斯達採用全景一體式封閉車窗,車門上鑲嵌的電鍍裝飾以及車型標誌更具華通豐業豪華氣息全新配備的高亮銀鋼車輪更讓COASTER柯斯達無論是靜止還是行駛都熠熠生輝。

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豐田考斯特VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。舒適的座椅,可旋轉的豪華首長席座椅,華通豐業配備高檔的辦公桌,車內車載冰箱爲我們的旅行提供方便,作爲移動的辦公室我們還可以安裝文件櫃,保存商務出行時所需的資料。

2023款豐田考斯特改裝版頂棚更換的意大利進口麂皮絨,採用零污染零傷害的環保材質,塑料件仿麂皮絨色,菱形格的設計使整體視覺效果達到更佳,華通豐業新款豐田考斯特的最大亮點是搭載了動力強勁、高效環保的4.0L全新發動機,排放標準均達到了歐Ⅲ水平,全車隔音採用了進口環保雙層隔音板,起到降低底盤噪音的效果,發動機專用隔音材料,能夠消除發動機噪音對車內的影響。

豐田考斯特改裝旨在打在你的私人訂製,完善企業單位事業單位對商務用車活動的需求。華通豐業豐田考斯特改裝在外觀內飾以及作用特點上展示了爲什麼商務圈需要這樣一款車,高大的外形,舒適的座椅,美麗的裝飾,尊貴的首選。我們要的不是奢靡的感覺而是一種尊貴的姿態。該車汽油版,因乘坐舒適,可做增配VIP設置,被國家指定爲官方商務中巴首選。

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豐田考斯特14座15座16座價格

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英菲尼迪QX80性能明顯優於酷路澤紅杉

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英菲尼迪QX80採用單動力傳動系統。標準的5.6升V8發動機可產生400馬力和413英尺的扭矩,並與七速自動變速箱配合使用。QX80標配13揚聲器Bose 高級音響系統,藍牙,4個USB端口,衛星收音機,導航系統,語音控制和8英寸觸摸屏。提供額外的技術產品,包括15揚聲器Bose 音響系統,120伏家用電源插座,無線智能手機充電,Wi-Fi熱點以及帶8英寸雙屏幕的後座娛樂系統和無線耳機,還提供了一些駕駛員輔助技術,包括盲點監控,後方交叉路口警報,車道偏離警告,車道保持輔助,自適應大燈和自適應巡航控制。

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22款英菲尼迪QX80的外觀設計依然保持着現款車型魁梧的造型輪廓,碩大的車身以及硬朗的風格,營造出極強的視覺衝擊力。同時,新款車型在前格柵、進氣口、腳踏板以及後視鏡處均均融入了黑色元素,並輔以暗金色的鍍鉻裝飾,極具豪華感。此外,頂配車型還配備了多輻槍灰色的22英寸輪圈,與其定位相符。

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22款英菲尼迪QX80的前臉設計非常簡潔,目力所及之處,線條簡潔、氣場強大,氣勢上雖達不到咄咄逼人,但是唬人的能力依舊不容小覷。與老款車型相比,梯形進氣格柵所帶來的橫向延伸感要比現款車型更加強烈,前大燈組的位置也有了明顯的提升,而且發動機蓋整體向前延長,這也直接帶來了更爲犀利的視覺感。氣勢上的強大絕不只前臉這麼簡單,對於QX80來說,其龐大的尺寸就是展現氣場最佳的代表。現款車型長寬高分爲別5303、2030和1927mm,軸距爲3075mm,新款車型有過之而無不及.

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平行進口新款英菲尼迪QX80動力系統匹配非常出色,動力輸出平穩強勁,搭載了一款7速自動變速箱,在急加速時發動機的轟鳴聲相當迷人。5.6升V8直噴式發動機不僅動力澎湃,搭配智能全模式四驅系統,助力新QX80從容應對多種路況。同級唯一的車身動態液壓控制系統(HBMC),可在行駛中大幅減少車身側傾,進一步提升行駛穩定性和舒適性。

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22款英菲尼迪QX80算是得到了一個很好的更新和改進,但相對的,其內部的變化就顯得不那麼明顯了。走進車內,雖然新的座椅和車門縫合帶來了一點點新鮮的東西,但大體上它所提供的還是我們比較熟悉的前排佈局。而對於所有的機械裝置也是如此,所有的零部件都保持不變。

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22款英菲尼迪QX80擁有標準的第二排大空間和七個座位; 第二排可選摺疊式長椅座椅,可坐8個座位。第二排有自己的中央控制檯,帶有一個大蓋子的垃圾箱,杯子和第二個小的垃圾箱。控制檯很方便,但它佔用了提供另一種途徑的座位間空間到第三排。

英菲尼迪QX80採用單動力傳動系統。標準的5.6升V8發動機可產生400馬力和413英尺的扭矩,並與七速自動變速箱配合使用。QX80標配13揚聲器Bose 高級音響系統,藍牙,4個USB端口,衛星收音機,導航系統,語音控制和8英寸觸摸屏。提供額外的技術產品,包括15揚聲器Bose 音響系統,120伏家用電源插座,無線智能手機充電,Wi-Fi熱點以及帶8英寸雙屏幕的後座娛樂系統和無線耳機,還提供了一些駕駛員輔助技術,包括盲點監控,後方交叉路口警報,車道偏離警告,車道保持輔助,自適應大燈和自適應巡航控制。

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23款烏尼莫克越野 全新落幕港口新款配置

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【21RV 實拍】中卡房車無論從重量還是駕駛質感方面都要比重卡房車輕鬆靈動;而和輕卡房車相比,中卡房車在氣場以及最大總質量上具有突出的表現。宇通房車前段時間發佈四款奔馳底盤房車,其中威邁E定位略低於旗艦車型星邁S,價格以及整體造型對於消費者來說更可控,現目前新車標配指導價298萬元。

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宇通威邁E是一款基於奔馳Atego中卡底盤打造的車型,整體車身更顯緊湊,但氣場拿捏上絕不輸於一些重卡房車,特別是辨識度極高的奔馳LOGO。

宇通威邁E廂體採用60mm複合保溫高強度材質,裙邊噴塗有英國進口防爆漆,在雨林穿越或者一些非鋪裝路面,可防止泥沙、樹枝刮傷內部結構。宇通自研的魔毯懸浮廂體運用在宇通威邁E上,一方面可以增強廂體的抗扭性,同能還能增加生活區內部的舒適性。

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車頭配置比較豐富,包括金屬前保險槓、防滾架等等,可以給車內乘客更多安全感。豐富的照明燈架設在護槓上,夜間可提供充足照明效果。

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“絞盤”在中卡房車上必不可少,可以在需要時幫助自己和車友,前後絞盤磅數分別爲12500磅和20000磅。

戶外露營配置集中在車側,包括爐竈/洗手池一體式抽拉竈臺、風感電動遮陽棚、外側照明燈、電動踏步、外放電源接口等。

房車中門匹配了一套人臉識別系統,安防系統還包括4路監控、全綵夜視、人形識別報警等,保證車內外安全。

車尾部分設計了越野專用電動液壓升降平臺,包含多組儲物艙、備胎、摩托車架等,底部設計有絞盤系統,可幫助其它車輛牽引脫困。

車身尺寸方面,新車的長/寬/高分別爲5995x2550x3740(mm),整體尺寸更接近重卡房車,而車長控制在6米以內,C本即可駕馭。

新車選擇了奔馳Atego 1023AWD底盤作爲基礎,動力上採用烏尼莫克同款5.1L四缸發動機,最大功率170kW,峰值扭矩900牛·米,與其匹配的變速箱爲PowerShift前6後1自動換擋變速箱。

底盤部分,原廠新車就已經搭載了分時四驅系統,可靠性、耐用度要比後期改裝更可靠,爲了提升脫困能力,前後橋同時匹配差速鎖。新車整備質量爲9450kg,最大總質量10600kg,重量明顯低於重卡房車,靈活度及脫困能力都會有相應提升。

駕駛室在原有基礎上進行了軟包處理,方向盤、中控臺可以更好突出質感。奔馳Atego操作區偏向駕駛室的設計便於駕駛員操作,另外中卡平頭底盤的駕駛室偏高,視野開闊,行駛在路上並沒有想象中的難以駕馭。

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生活區內部並非常規的中卡房車佈局,衛浴間設置在前部,通艙窗口直接連通衛浴間。內部佈局因此變爲前置衛浴間、中置廚房區、尾置會客區,新車核載人數爲4人,廂體內部可乘坐2人。

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宇通威邁E生活區採用ENF級環保板材,地板選用遊艇級柚木地板,並且進行了植物油拋光處理,整體照明系統包含宇通定製頂燈、閱讀燈、氛圍燈帶,營造出了偏向年輕現代的內飾氛圍。

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我們先來看前置衛浴間區域,整體橫置佈局包含左側座便器、中間淋浴區及右側洗手池,衛生間通過浴簾形成了乾溼分離結構。衛浴間牆板均採用防水材質,並在底部鋪設有木製地板。

衛生間提供松下電動馬桶,且在上方配備多組儲物格,就配置而言已經非常靠近星級酒店水平。

浴室部分,廠商選擇衆多進口品牌作爲供應商,包括洗手盆、換氣扇等,黑色的洗手池檯面配合金色的水龍頭,還可以營造出高級感。

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衛浴間外部的組合櫃包含衣櫃、儲物抽屜及鞋櫃,其中衣櫃區內部進行了隔斷處理,掛物、疊物、貼身衣物均有單獨存放的區域。實際操作中,合頁、門鎖的質感給我們留下了較深印象,細節方面確實可以達到中高端房車水準。

組合櫃外側爲酒櫃,可爲漫長的旅居過程增添更多情調,也從側面反映出新車趨於中高端的定位。

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另一側廚房區配備了非常寬裕的檯面,左右兩側內嵌有德國進口電磁爐、進口水龍頭、洗手池,中間位置可以當作操作檯使用,滿足2-3人同時在廚房區操作的訴求,檯面下方分別配有蒸烤一體箱、152L分體式電冰箱,可按照需求單獨控制冷凍/冷藏溫度。

儲物抽屜每層都進行了功能區劃分,可以將廚具、餐具、炊具相對穩固的置於內部,行駛中減少內部晃動。

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廚房區頂部配備了抽油煙機和頂櫃,其它配置還包括宇通定製的調料瓶架、咖啡機(選裝)等,實用性和氛圍感都很到位。

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尾置會客區的優勢有很多,比如遠離駕駛艙,可以規避發動機產生的噪音和振動;另外,針對這臺宇通威邁E,正向座椅的設定還能減少暈車情況。

在佈局行駛上,依舊是常見的U型沙發,採用苯胺真皮材質,座墊柔軟,回彈性高,乘坐舒適性不錯,配合升降桌使用,該區域還能拼接一張完整的拼牀,可供2名成年人休息。沙發底部匹配有電源插座,兩側提供側窗可提供採光通風作用。靠近乘客座椅位置我們還可以看到杯架、安全帶。

會客區頂部提供一張升降雙人牀鋪,並在內部鋪設有生物基懸浮芯牀墊,休息時將會帶來更好的舒適性、貼合行、支撐性。突顯細節的地方在升降軌道位置,經過裝飾後的軌道看上去規整乾淨了很多。

投影儀+幕布是生活區主要娛樂方式,投影儀內嵌在升降牀內部,可以節省更多空間。

緊鄰U型沙發位置設計了小型置物臺,並在內部置入了3kg洗衣機。

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宇通在生活區內部配備定製的24V直流節能空調,低溫環境下用戶還可使用柴油加熱器、偉巴斯特4kW空暖系統供應暖風、熱水。

中控模塊集成在宇通定製的10英寸觸控屏中,涉及燈光控制、空調水暖、電器設施等,屏幕還可以顯示水電信息。水電方面,宇通威邁E搭載260L淨水箱、70L+55L灰水箱、50L黑水箱;24V 820Ah鋰電+5kW逆變器將爲車內提供用電支持,除此之外,2.8kW便攜式發電機、1000W太陽能電池板還可以及時補充電能。

總結:接近300萬元指導價的,生活區選擇了大量進口配件,而在細節上更是體現出高端房車的做工水準。得益於奔馳Atego 1023AWD底盤優勢,發動機、變速箱及分時四驅等硬件方面表現突出,對於那些喜歡嘗試冒險、追求更高品質的消費者無疑增添了新選擇。以上圖片及配置非最新狀態,不作爲購車依據,具體狀態以實車爲準

烏尼莫克一直是各國軍隊青睞的對象。憑藉優秀的越野性能和出色的可靠性,烏尼莫克常被用於改裝輕型高機動車輛。在本次IDEX2023防務展上,奔馳帶來了最新一代烏尼莫克的軟頂敞篷(Soft Top)軍用版本。從外觀上看去,軟頂版的烏尼莫克就像是上半身被鋸掉了一樣,這便是軟頂的魅力

烏尼莫克作爲全能的高負荷牽引車和工作機械,毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛,實實在在的四輪驅動,保證它在艱難地形下保持極高牽引力,從而保證它的最高牽引運輸能力。

烏尼莫克作爲聯邦軍隊的同齡人,它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄,在農業和林業烏尼莫克帶來了經濟型聯合收割機,省時,惜土的工作程序。在建築工地,消防救火或救災抗災中人們總是把它使用在艱難地形。在鐵路軌道的整理養護中,烏尼莫克作爲公路,

進口四驅5.1T奔馳烏尼莫克U4000像樸實的埃森地區人那般,逐漸成爲奔馳細分市場的驕傲。隆起的前格柵與奔馳另外一款經典越野車G級頗爲相似,橫向的中網格柵體現出它最純粹的越野風格。不同的是中網下方,烏尼莫克U4000採用方形的防護燈罩,燈罩具備可拆卸的功能,細心觀察,它的照明燈組均來自著名的海拉(Hella)公司。↓↓↓↓↓【電話:155 2255 4861 (同微信 邵經理)】↓↓↓↓↓

尚颖客制化螺杆、蜗杆

進口奔馳烏尼莫克U4023越野之王,它過不去的地方,坦克也過不去,之所以有這麼強的越野能力,首先是動力充沛,高扭矩爲整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。其次底盤爲分時四驅,配備前、後及橋間差速鎖,更好的適應了不同的車輛行駛工況,保證車輛動力性與工況的合理匹配。

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23款奔馳G63最新報價百公里油耗多少

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奔馳G63硬朗的方盒子造型,沒有多餘的弧度、沒有任何曲線,眼光所及滿是直鋒利的線條,就連車頂上的導雨溝槽,也是沿着車頂周圍一圈,分外焊接上去的金屬槽,車門搭鈕更是絕不虛心,硬挺挺地屹立在門縫之外,外凸的輪拱、造型如同 梯形的引擎蓋。

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奔馳G63前懸改爲雙叉臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項奔馳最新的電子安全系統。車體增寬了122mm,軸距增加40mm達到2890mm,整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載,現在加寬了122mm,希望還能裝得下。同時還增配360環影,64色氛圍燈和幾何多光束大燈。

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奔馳G63它硬朗的方盒子造型,沒有多餘的弧度、沒有任何曲線,眼光所及滿是平直鋒利的線條,就連車頂上的導雨溝槽,也是沿着車頂周圍一圈,分外焊接上去的金屬槽,車門搭鈕更是絕不虛心,硬挺挺地屹立在門縫之外,外凸的輪拱、造型如同 梯形的引擎蓋。

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奔馳G63內飾方面,奔馳的設計絕對可以用驚豔來形容,無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上,

奔馳的內飾都會讓你眼前一亮,當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的,但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示,

第一感覺就是科技感爆表。而其他方面例如方向盤,空調出風口,擋杆等等的設計充滿設計感。

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豐田海獅改裝商務車爲了舒適的搭車環境,車內選用最舒適的音響設備和,豐田海獅改裝商務車爲咱們在遊覽中供給了優質音樂和旋律的需求,再加上車內增加了隔音設備,對回聲的處理,華通豐業豐田海獅改裝商務車,更是爲咱們供給了最舒適的環境,寬敞的空間高雅的內飾,動聽的音樂,這一切都是豐田海獅改裝商務車的共同之處。

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改裝在展現堅強的同時也體現着內飾的舒適,在霸氣的外觀設計上同樣也有着一顆柔軟的內心,我們選擇這樣的一輛尊貴的座駕更是符合身份展現最貴的一個重要襯托。改裝能夠在現在的市場中成爲備受關注的焦點,正式因爲高品質和舒適的完美結合,改裝不可錯過的尊貴之選。

華通豐業在內飾的改裝上,豐田考斯特改裝在內飾的改裝上注重高貴的內飾修養,從座椅的設計上來說,豐田考斯特在座椅的設計上有着不同的方案,我們可以安裝舒適的全進口埃爾法座椅,華通豐業在座椅的設計上我們同樣可以安裝加熱通風以及電動腳託等基本設計以此爲我們提供更加舒適的乘坐環境,減輕我們在乘車旅途中的疲憊之感。

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近日,馬自達官方正式發佈了旗下新款MX-5車型官圖。根據發佈的官圖來看,新車在外觀設計上整體變化不大,其主要針對部分細節進行了優化調整,例如採用了全新的LED大燈,並集成了日間行車燈,同時前臉格柵造型也有所調整,並增加了ACC自適應巡航系統的雷達傳感器。車身側面,新車提供了新樣式的16/17英寸輪圈可選,進一步加強了整車的時尚氣息與運動感。車尾部分,延續了一貫的緊湊設計,尾燈造型與豐富的線條讓車尾看上去非常飽滿。內飾方面,新車配備了全新的8.8英寸液晶顯示屏,更窄的邊框和全新的Mazda Connect信息娛樂系統,讓車內看上去更加高級。動力部分,新車將繼續提供1.5L和2.0L兩種動力,其中1.5L發動機最大功率提高到了99kW;2.0L發動機無變化,最大功率135kW,峰值扭矩205Nm。

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軒逸還是朗逸?郭德綱有了最新選擇!

軒逸還是朗逸?郭德綱有了最新選擇!

最近,著名相聲演員郭德綱成爲了上汽大衆朗逸(參數丨圖片)新銳轎車的代言人,一襲青色大褂,一手拿一把白色摺扇,上書“朗逸新銳”四個大字,另一手則豎起大拇指點贊,站在松石青色彩塗裝的新車旁,這個畫面倒也十分和諧。

還記得兩年前,郭德綱也是手拿摺扇爲汽車產品助陣——當時他作爲東風日產軒逸的特約產品專家出鏡,只不過身上穿的是西服,比較符合產品專家、講解師的形象。這次站在朗逸新銳車旁,同色系的大褂這麼一穿,更給人輕鬆自在的感覺,用一種熟悉的方式,向大家分享家轎好物。

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朗逸新銳7.99萬元起,還看老款軒逸嗎?

這個夏天朗逸新銳推出了限時優惠活動,新車售價7.99萬元起,可以說成爲了8萬元級別合資家轎中的性價比極高的一位選手。同樣8萬元左右,其他品牌可以選擇什麼車型呢?其實對消費者而言,這個價位以往只能選擇自主品牌產品,或者是合資品牌的老款車型,比如東風日產軒逸經典。

朗逸新銳設計更新潮,色彩更時尚

按照實際終端價格8萬元左右的標準來看,我們選取朗逸新銳1.5L新逸版以及2021年上市的軒逸經典1.6XE CVT舒適版進行對比。首先一目瞭然的是,作爲今年夏天最新上市的產品,朗逸新銳在外觀顏值上更符合當下的時尚潮流,上汽大衆最新的家族化設計語言,星空前臉,LED大燈組,一體化動感尾翼,帶有燻黑效果的LED尾燈等元素,都讓這款車更吸引年輕人的關注。值得一提的是,朗逸新銳還新增松石青、珊瑚紅等潮流車色,內飾也給到煙雨清、迷霧灰兩種方案,顏值上顯然要更加出彩。

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而軒逸經典,依然延續着數年前的造型,已經和日產目前最新的家族設計有了明顯的代際差別,尤其是車內,略顯臃腫的方向盤,有些懷舊感的中控臺,都已經和時尚、潮流這些關鍵詞絕緣了。

更多科技標配,朗逸新銳性價比更高

8萬元的主流合資品牌家轎,朗逸新銳和軒逸經典都裝備自然吸氣發動機,前者1.5L+6AT組合,後者則是1.6L+CVT組合,動力性能上都只能說是滿足日常代步需求,偏向經濟適用風格。更大的差異體現在車輛科技配置方面。朗逸新銳裝備有主動剎車、前方碰撞預警等主動安全科技,帶有定速巡航功能,標配LED大燈、日行燈、8英寸液晶儀表+8英寸中控大屏,支持手機APP遠程控制等,這些都是同價位的軒逸經典所沒有的。

講真,在8萬元這個預算前提下,朗逸新銳能夠兼顧到年輕化的顏值以及相對豐富的科技配置,是很不錯的,相比於老舊的軒逸經典,確實更吸引人。上汽大衆的品牌形象向來不錯,朗逸家族自2008年面世以來亦口碑頗豐,國民度很高,如今朗逸新銳在這樣的一個起點再出發,7.99萬元起的價格,受衆面更廣,難怪郭德綱現在更喜歡朗逸了。

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奧鈴Pro版-康明斯160馬力-法士特8檔-重載版2米3寬高欄底盤

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奧鈴新款Pro採用全新的外觀設計 ,前臉很亮眼,U型鍍鉻飾條搭配上“元寶造型”點陣格柵,很有辨識度。奧鈴Pro擁有600多項技術升級、109項技術領先,在承載、操控、節油、舒適等9大方面進行了大幅提升,爲城市配送提供了低運營成本、高出勤效率的運輸解決方案。

福田奧鈴作爲輕卡的代表,奧鈴速運Pro在外部設計上,延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念,但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭,通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣,取消了福田的英文字母標識,讓前風擋的視覺高度有所縮小。

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奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源,基於“千萬福田,百萬奧鈴”的技術積澱,以超越日本五十鈴爲目標,與百萬用戶共創,歷經五年研發,傾力打造的第五代奧鈴輕卡,不僅是奧鈴全新換代的主力產品,肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命,更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。

內飾方面,提供液晶顯示儀表盤,緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面,福田作爲20多年的輕卡品牌,奧鈴Pro的表現也不需要擔心,中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時,在中控臺上方還提供有手機支架,省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車

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福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板,強度提升30%,邊樑式整體鉚接,承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈,充分發揮發動機大扭矩,低油耗的優勢,並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配,高效可靠,節能降耗。值得一提的是,奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。

福田奧鈴,全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖,配置;搭載康明斯160馬力發動機,法士特8檔變速器,美橋6.5噸級後橋,標配減震座椅,後視鏡加熱電動調節,真正的重載型寬體倉欄,歡迎品鑑。

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财联社10月13日电,波音跌近4%,据报道,波音正在扩大对737 Max飞机生产缺陷的检查,此举可能会进一步推迟这款主力机型的交付。

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23款雷克薩斯LX600.一輛披着華麗外衣的硬派越野,秉承蘭德酷路澤越野基因的它,從出生那一刻起就註定無法與詩和遠方脫節。現在,全新LX 600——它來了~ 不得不說,即使離開了官圖的“光環”,600依然看起來有一種非常強的霸氣感。畢竟是品牌旗艦級SUV,氣質這塊兒還是拿捏地很到位的。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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先來說說LX600的外觀部分,第一眼看過去最先引人注意的依然是前臉部分巨大的紡錘式格柵和內部一根根粗壯的橫向鍍鉻中網(F Sport則是網狀中網),就是要以誇張的姿態抓住你的眼球。相比現款的L70這個中網面積更大了,也給人更大氣的視覺感受。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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內飾設計方面,風格還是很明顯,但是因爲這是一臺旗艦級SUV,那麼內飾的豪華感自然是比我們日常見得更多的雷克薩斯車型更加強烈的,用料和做工對於雷克薩斯來說,顯然不是問題。科技感方面,雖說LX600營造出來的科技氛圍相對如今的大多數車型來說,不算強烈,但依然不缺,LX600前方搭載了三塊大屏(一塊液晶儀表+兩款中控屏),以及HUD擡頭顯示,功能區分佈清晰,顯示信息和處理信息都會更加直觀,即便如此,雷克薩斯依然爲LX600這臺車保留了大量的實用實體按鍵,方便程度很高。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

而說到動力,LX600將採用3.5T V6雙渦輪增壓發動機,代替之前的5.7L V8發動機,雖然排量和缸數都更小,不過3.5T V6的實力不容小覷,最大功率415馬力,最大扭矩650牛米,傳動方面匹配10AT變速箱。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

現在相信大家對於這臺雷克薩斯的旗艦級SUV已經有了一個初步的瞭解。這臺車的實力自然不用多說,基本可以看作是雷克薩斯和的最高造車水平。與此同時,相對於L70.LX600的提升也是不少,強度增加、車身更輕、動力提升等都是LX600值得期待的亮點。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

23款雷克薩斯LX600以日系SUV天花板的身份出現,車型採用了全新的設計風格,設計語言,提供了全新的動力系統,同時也詮釋了雷克薩斯lX600獨特的身份,再次提升雷克薩斯在國內豪華SUV市場的地位表現。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

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